海事局指荔枝碗11幅地段的船廠已有隨時坍塌的危險
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2017年2月26日，澳廣視時事節目《澳門論壇》邀請建築師協會資深委員會主席、澳門國際設計聯合會榮譽會長馬若龍、工務局城市規劃廳規劃師麥潔茵、海事及水務局航行監察處處長劉偉川、城市規劃學會會長崔世平、離島工商聯會會長楊景開、守護路環荔枝碗造船村關注組成員談駿業等出席，探討路環荔枝碗應拆或是留問題。
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政府將在下月清拆荔枝碗11間船廠引發起社會關注，儘管坊間保留船廠呼聲不斷，惟當局以公眾安全為由「企硬」不改初衷。《澳門論壇》上，建築師協會資深委員會主席、澳門國際設計聯合會榮譽會長馬若龍認為，船廠區的歷史價值已無需多說，其建築風格獨特，是很多澳門人的集體回憶，他不認同政府先拆後規劃構想，同時指只保留一兩間船廠沒意思，應整個片區都要保護，以現時的建築技術，要加固修復可以有很多種方法，現在是保護的最後機會。
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馬若龍表示，不能理解政府對荔枝碗保育計劃的方向，指出政府工作透明度不足;他亦指，現有技術絕對可以修復破舊的船廠，並非政府所言只能清拆。
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馬若龍(中)稱廠建築結構本身具價值，值得保育的文物不能拆了再重建。(梁燦旭攝)
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崔世平表示，荔枝碗船廠區是最後的造船工業遺址，很有歷史價值。但他翻看一些舊雜誌時，有船廠負責人指出，船廠區搭建並冇專業的構築工程師參與。他說，現時政府要先解決公共安全的問題之後再規劃是務實的做法，社會應該尊重政府的技術判斷，實事求是。
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主持人劉婧